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摘要： 本文目录一览：1、比亚迪秦贬值太厉害了2、买比亚迪秦后悔死了...

本文目录一览：

• 1、比亚迪秦贬值太厉害了
• 2、买比亚迪秦后悔死了
• 3、比亚迪秦汉唐宋元系列区别

比亚迪秦贬值太厉害了

这是肯定的，普通车下地就会贬值。新能源汽车二手车保值率是比燃油车更差，国产车在电动车和燃油车保值率本来就不好，所以买了后开的时间越长亏的就越少。

比亚迪秦混动版车主，优缺点分享：“秦”最大输出功率为113千瓦，与之匹配的为DCT双离合变速箱。

质量不好。15年比亚迪秦便宜的原因是质量不好，比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

这个问题吗？该二手车花费4万5购买不贵。2018款比亚迪秦二手车价格依旧坚挺，售价已超过了当年新车指导价的50%。目前二手市场上的比亚迪秦100平均成交价为5万元左右。比亚迪秦二手车的价格会有所波动。

汽车 落地贬值，大家都知道。 那为什么贬值那么快呢？有以下几点： 汽车 属于 “消耗品” 购买后有维修和保养费用，并且这些费用一般情况下是随着使用年限的增加而增加。

买比亚迪秦后悔死了

1、十大不建议买的秦plus纯电如下第一，无法安装充电桩的不建议买很多人在买完秦PLUS纯电后才发现没有可安装个人充电桩的条件，想给汽车充电就只能找家或公司附近的充电桩第二，经常跑长途的不建议买比亚迪秦PLUS纯。

2、我在去年年底买了比亚迪秦，本来想着这辆车的续航里程、配置和价格都很不错，应该是我心中那个最完美的选择了。然而，现在的我却想说——买比亚迪秦后悔死了！首先，我要吐槽的是这辆车的操控感受。

3、相信有不少人都是因为油价太贵才考虑买纯电动汽车的，然而比亚迪秦PLUS EV省油但未必省钱。纯电动汽车的电池难免会出现衰减现象，十年八年后可能就要更换电池了，因此纯电动汽车虽然能省下一点油钱，但养车总支出可能并不便宜。

4、低配版续航太短。比亚迪秦PLUSDMI分别推出了55KM、120KM两种版本车型，很多人在买车前可能会认为插混车没有续航焦虑，所以选择了便宜的55KM版本。

5、留意到网上有一些声音说不建议买秦PLUS纯电，原因则主要有以下几点：电池不知能用多，换电池可能会很贵 关于电池的问题，比亚迪秦PLUS EV使用的是比亚迪的刀片电池，属于磷酸铁锂电池。

6、秦PLUS DM-i内饰的质感确实很不错，一点都不像十五万都不到，但整套内饰的味道有点重，有些人为什么不建议买秦PLUS DM-i就是因为这个。对于异味比较大的新车，可以多放一些炭包和多通风，等过一段时间之后会好一点。

比亚迪秦汉唐宋元系列区别

1、外观设计不同：秦系列车型的外观设计简约大方，整体感觉非常现代化；汉系列车型则更加运动化，线条更为流畅；唐系列车型则更注重豪华感，车身较大，更加适合商务用途。

2、车型定位、造型设计、动力系统等方面不同。唐是比亚迪的旗舰产品，定位于豪华SUV市场。宋是中型SUV。汉是全球首款量产双轮驱动的DM（插电式混合动力）轿车。秦是紧凑型插电混动轿车。元是新能源轿车，用纯电动动力系统。

3、唐是中型SUV，与汉一样，也属于旗舰车型。宋是紧凑型SUV，定位中端。元是紧凑型SUV，只有纯电车型。配置方面：入门级和中端车型如秦、元以及宋的配置相对较简单。

4、比亚迪唐宋元秦的区别在于车型定位不同。比亚迪唐：中型SUV，官方指导价为199-100万。比亚迪宋：宋Pro，紧凑型SUV，官方指导价：98-199万。比亚迪元：小型SUV，官方指导价：99-99万。